La Energía Solar para uso automotor tiene dos grandes áreas que difieren totalmente una de otra. Estas son:
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Los Biocarburantes (provienen de plantas vegetales) como el biodiesel (girasol y soja) y el bioetanol (maíz y caña de azúcar). Entre los cultivos nuevos (en etapa de experimentación) figuran las algas y/o microalgas.
- La Electricidad que puede estar generada por: paneles solares fotovoltaicos (formadas por células solares de silicio o células fotovoltaica multiunion) o paneles termoeléctricos que son espejos que reflejan y concentran la radiación solar para calentar un fluido (agua con ciertas sales) que a través de generadores producen la energía eléctrica.
- Pasamos a desarrollar algunos datos comparativos en base a superficie ocupada (como referencia tomamos 10000 m2 y/o 1 hectárea) y energía lograda:
Biodiesel: 767 litros (girasol) – 900 litros (soja) – 9000 litros (algas)
Bioetanol: 3750 litros (maíz) – 8500 litros (caña de azúcar)
Paneles solares fotovoltaicos 372 MWh.
Planta solar termoeléctrica 905 MWh.
- Los datos anteriores transformados a la ocupación suelo por cada metro cuadrado y al año un vehiculo podría realizar el siguiente recorrido:
“1,52 Km. (girasol) – 9,28 Km. (caña de azúcar) – 217 kms (fotovoltaica) – 528 kms. (“termoelétrica)”.
A simple vista la energía 100 % eléctrica es la mas conveniente para un vehiculo, se necesitaría amplias extensiones de tierras para equiparar una tecnología con otra. La distribución desigual de las tierras de las distintas naciones y sus producciones regionales seguramente darán resultados muy distintos al esquema planteado netamente en base a superficie.